Đặc tính Khớp nối răng vỏ thép JAC Coupling

I. Đặc tính 

Với khả năng chuyển tải nặng, khớp nối bánh răng vỏ thép JAC nhỏ hơn và nhẹ hơn nhiều so với bất kỳ hãng khác. Tiếng ồn hoặc rung động hầu như không được tạo ra ngay cả trong hoạt động tốc độ cao.

Răng của hub ngoài được chế tạo theo biên dạng hình cong (crown shape). Vì vậy, ngay cả khi sự lệch trục xảy ra, nó vẫn hoạt động tốt.

Trên cả hai thanh trượt vì có rãnh nên dễ dàng gắn vào và không bị rò rỉ dầu mỡ.

Khớp nối làm bằng S45C có độ bền tốt với tốc độ cao và tải trọng cao nhất.

JAC đang sản xuất với thiết kế mới và kiểm soát kỹ lưỡng các khớp nối tiêu chuẩn chất lượng cao phù hợp với KS và JIS.

II. Cấu tạo

Khớp nối bánh răng JAC bao gồm bánh răng trụ tròn bên trong và bánh răng trụ tròn bên ngoài có răng cong trên các trục của nó, cả hai đều nằm trong lưới khi lắp ráp. Ở phần răng của trục, bề mặt răng được làm tròn và đỉnh răng được làm tròn theo hướng trục để ngăn cản sự can thiệp vào phần răng khi chúng được vận hành trong điều kiện lệch tâm.

Nếu nó được gắn đúng cách mà không có bất kỳ sự dịch chuyển nào thì răng bên ngoài tiếp xúc với răng bên trong kết nối ở giữa phần thân răng và nếu nó được gắn với độ lệch và dịch chuyển góc, răng trước sẽ tiếp xúc với răng sau ở một điểm xa từ giữa phần thân răng khớp nối.

Độ lệch trục khớp nối răng vỏ thép JAC

- Sai lệch song song (Parallel Misalignment)

Trục lái và trục dẫn động song song với nhau nhưng không nằm trên cùng một đường thẳng

- Căn chỉnh góc (Angular Misalignment)

Trục lái và trục dẫn động chéo nhau nhưng không nằm trên cùng một đường thẳng

- Sự sai lệch tổng hợp (Composite Misalignment)

Trục lái và trục dẫn động không bắt chéo nhau và cũng không song song với nhau

- Sự Lệch trục (Axial Misalignment)

Trục lái và trục dẫn động nằm trên cùng một đường thẳng nhưng khoảng cách giữa hai trục khác nhau

Số lượng sai lệch được phép của khớp nối răng vỏ thép JAC

Các bảng sau đây cho thấy lượng dịch chuyển cho phép được xác định bằng cách xem xét cấu trúc. Do đó, thực tế được khuyến nghị rằng việc căn chỉnh phải được thực hiện chính xác nhất có thể theo các điều kiện dịch vụ như nơi ứng dụng, loại máy, vòng tua máy

Bảng thống kê lượng dịch chuyển, sự sai lệch của khớp nối răng vỏ thép JAC, xem tại đây page 7/14
 

Tag: khớp nối răng, khớp nối răng vỏ thép, khớp nối JAC , Khớp nối JAC Coupling, khớp nối, khớp nối mặt bích, khớp nối răng vỏ thép JAC