Các nguyên nhân ảnh hưởng đến hiệu suất nhà máy, hoạt động sản xuất, có thể nói là do sai sót về cơ khí. Sau quá trình hoạt động, các linh kiện, đặc biệt là khớp nối trục sẽ xảy ra các tình trạng hư hỏng, bào mòn. Để nhận định, phòng tránh và loại trừ rủi ro dừng sản xuất không mong muốn, bạn cần biết những hư hỏng cơ bản và cách sửa chữa cho khớp nối trục.

- Khớp nối trục ly hợp vấu:
+ Gồm hai nửa l và 2 ăn khớp với nhau bằng vấu 3. Nửa khớp ly hợp 2 di trượt được trên trục để thể hiện đóng nhả ly hợp. Vấu 3 có thể là hình chữ nhật hoặc hình thang, các nửa khớp ly hợp làm bằng thép.
+ Dạng hỏng: Vấu bị mòn. Then, rãnh then bị mòn và hư hỏng.
Rãnh lắp ngàm gạt bị mòn làm cho tay gạt điều khiển kém nhạy ở các ly hợp vấu đàn hồi đệm cao su.
+ Nguyên nhân và cách xử lý: Hàn đắp, gia công cơ. Sửa chữa then và rãnh then. Gia công rãnh ra và thay ngàm gạt hoặc hàn đắp rãnh này rồi gia công cơ hoặc thay đệm cao su.

- Khớp nối trục ly hợp côn ma sát
+ Gồm 2 đĩa ma sát côn 1 và 3. Đĩa 1 chủ động, đĩa 3 bị động và có thể di trượt theo then 2 để thực hiên đóng và nhả ly hợp.
+ Dạng hỏng: Khớp ly hợp bị trượt không truyền nổi mô men xoắn, trục bị động có tốc độ không ổn định. Khớp ly hợp bị trượt và có tiếng kêu. Mặt côn làm việc bị mòn xây sát làm cho các bề mặt tiếp xúc không tốt.
+ Nguyên nhân và cách xử lý: Phải gia công lại 2 mặt côn trong và ngoài, nếu cần thì phải sửa chữa một số kích thước liên quan để đảm bảo 2 mặt côn tiếp xúc tốt. Mài lại chính xác mặt côn, cắt ngắn mặt bích có côn ngoài. Gia công mặt ngoài của bạc thành mặt côn, khớp.

- Khớp nối trục an toàn
+ Kiểu lò xo và chốt hãm.
+ Dạng hư hỏng: Bình thường không truyền nổi mô men xoắn ở tải trọng làm việc. Khi điều chỉnh tăng lực căng lò xo thì không làm đúng nhiệm vụ an toàn khi quá tải, không thể điều chỉnh tốt được.
+ Nguyên nhân và cách xử lý: Lò xo yếu quá nên thực tế nó không làm việc. Khi điều chỉnh quá mức thì vít của lò xo mắc vào chi tiết đối tiếp làm khớp nối trục trở thành cứng, mất tác dụng an toàn. Phải thay lò xo mới.

Ngoài hoạt động quá tải và lâu làm khớp nối trục bị mài mòn, thì còn có một số nguyên nhân chủ yếu gây hư hỏng khác như:
- Lệch trục
- Mất cân bằng trục
- Lỏng trục
- Mòn vòng bi

Hy vọng bài viết trên đây hữu ích, cung cấp các thông tin bổ ích cho bạn! Các nguyên nhân hư hỏng khớp nối trục cần xác định đúng nguyên nhân và có phương án xử lý để thay thế hoặc bảo dưỡng linh kiện được phù hợp.
Đại Hồng Phát cung cấp đa dạng các kích thước, loại khớp nối trục, luôn sẵn kho phục vụ khách hàng nhanh chóng.
Liên hệ ngay để được tư vấn!
Hoặc xem thêm thông tin tại:
- https://www.khopkhoatruc.com/
- https://www.daihongphat.asia/
- https://www.facebook.com/khopnoitrucdaihongphat
- https://www.facebook.com/KHỚP-KHÓA-TRỤC-ĐẠI-HỒNG-PHÁT-104843322312675
- https://www.youtube.com/channel/UCaWH09QEtoCThHO3uzlfImg
- https://www.youtube.com/channel/UC4LmsXq3FmjtbQaa0cVrXVw
------------------------------------------------------------------------
CÔNG TY TNHH SX TM DV KỸ THUẬT ĐẠI HỒNG PHÁT                  
- Văn Phòng Hồ Chí Minh: 22 Đường 11, KDC Khang Điền, Đường Dương Đình Hội, P.Phước Long B, TP. Thủ Đức, TP.HCM
- Văn Phòng Cần Thơ: 73 Phan Đình Phùng, Phường Tân An, Quận Ninh Kiều, TP. Cần Thơ

- Tel HCM: +84.28.22536631 - 22536632 - 66818587
- Hotline: 0906 955 057 | Fax: 028.22536632

- Email: info@dhp-corp.com.vn
- Website đối tác:
1) https://www.ringfeder.com/
2) http://westcar.it/
3) https://www.crossmorse.com/en/
4) https://en.italgiunticompany.com/
5) https://www.flender.com/
6) http://pticorp.co.kr/