- Categories
- Ringfeder: Shaft Coupling & Shaft Locking
- Locking Assemblies
- Ringfeder TNF Flange Couplings
- Ringfeder Elastomer Jaw Couplings TNB
- RINGFEDER TNR Torsional Highflex Couplings
- TSCHAN TNM Flexible Couplings
- Ringfeder TNS Jaw Couplings
- Ringfeder TNZ Gear Couplings
- Ringfeder TNK Barrel Coupling
- Ringfeder TNT Safety Couplings
- Ringfeder TND Torsionally Rigid Disc Couplings
- Ringfeder GWB Metal Bellows Couplings For Encoder
- Servo-insert Couplings GWE RIngfeder
- Servo-Insert Couplings
- Nylon Sleeve Gear Coupling ECT Ringfeder
- Ringfeder Friction Spring
- Ringfeder HENFEL: Hydrodynamic Coupling
- KTR: Shaft Coupling & Shaft Locking
- Cross-morse: Puly, taper bushes, shaft Coupling
- JAC coupling : Gear couplings & Jaw coupling
- PT Couplings: Shaft Couplings
- KBK: Shaft Couplings & Safety Couplings
- 8. Martin couplings and Martin Elastome Rings
- 9. Fenner: Fenner Coupling, Fenner Belt
- 10Wichmann: Universal Joint Shafts
- 11. ITALGIUNTI: Cardan Shaft Coupling
- 12. Westcar: Brake & Fluid couplings
- TRANSFLUID: Fluid Couplings
- 13. Backstop Ringspann Couplings
- Max Dynamic Couplings
- FLENDER: Shaft Couplings
- 16. STIEBER: Freewheel, Sprag Clutch, Backstop
- 17. Hilger u.Kern: Tester Devices
- Helmke: Electric motor AC Germany
- I.Mak: Gear Motors & Gear Units
- Ringfeder: Shaft Coupling & Shaft Locking
ONLINE SUPPORT
SPECIALIZED NEWS
CẤU TẠO CỦA KHỚP NỐI TRỤC CARDAN
Khớp nối trục cardan là bộ phận quan trọng, không thể thiếu trong các sản phẩm cơ khí thông dụng trong ngành công nghiệp, cấu tạo của các loại xe ô-tô. Không những nó giúp truyền động giữa các trục, cho các cầu bánh xe mà nó còn giúp góp phần làm cho sản phẩm, ô-tô được chuyển động mượt mà và dễ dàng hơn.
1. Khớp nối trục cardan:
Khớp nối trục cardan hay còn được gọi là khớp nối trục dẫn động. Đây là một trong các sản phẩm cơ khí thông dụng trong ngành công nghiệp, cũng là bộ phận thuộc hệ thống truyền lực trên ô-tô. Khớp cardan thường được phân loại theo kết cấu của trục hoặc theo kết cấu khớp cardan.
Có thể ví bộ truyền động trục dẫn động giống với hệ thống ống dẫn khí, dẫn thủy lực hoặc đường dây điện đi khắp các nơi cần thiết trên ô-tô. Nhưng với bộ truyền động khớp nối trục cardan thì chúng không những truyền lực mà còn truyền được cả mômen.
2. Phân loại khớp nối trục cardan:
- Theo kết cấu trục cardan
+Trục rỗng
Là loại trục nhẹ, có thể thay đổi được độ dài. Được sử dụng ở những xe có không gian lớn và có động cơ đặt ở phía trước nhưng dẫn động ra cầu sau.
+Trục đặc
Loại trục thường có thiết kế rất nhỏ, gọn này sẽ không tốn nhiều không gian, nhưng lại không thể thay đổi độ dài. Chúng thường được dùng ở các vị trí như giữa hộp giảm tốc cầu tới bánh xe chủ động.
- Theo kết cấu khớp khớp nối trục cardan:
+ Khớp nối trục cardan mềm
Thường được dùng để nối dài trục cardan. Thông thường sẽ có kích thước nhỏ và được làm từ cao su nên có độ bền cao để tránh bị hỏng do tác động của môi trường.
+ Khớp nối trục cardan cứng
Các loại xe ô tô thường sử dụng loại khớp cardan này. Có cấu tạo phức tạp và gồm 2 loại chủ yếu là dạng trục và dạng bi.
3. Cấu tạo cơ bản của trục cardan và khớp nối trục cardan:
Trục cardan và khớp nối trục cardan ngày càng được sử dụng phổ biến bởi những ứng dụng đa dạng mà chúng mang lại. Do đó chúng cần có chất lượng cao nhằm mang lại hiệu quả truyền động cao nhất. Do đó loại trục này nên được gia công bởi các loại máy CNC hiện đại để có độ chính xác cao và đảm bảo độ cứng vững.
- Trục cardan
Đây là một ống liền có 2 khớp nổi ở 2 đầu tạo thành các khớp cardan. Do cần đủ chắc chắn để chống xoắn và cong vì thế chúng thường được làm bằng thép carbon.
Một bộ phận quan trọng nữa đó là ổ đỡ giữa. Chúng được lắp qua mặt bích vào các rãnh then hoa ở đầu trục trung gian. Chúng có tác dụng là đỡ hai phần của trục ở giữa.
- Khớp nối trục cardan
Có 3 loại khớp cardan phổ biến đó là:
- Khớp cardan kiểu chữ thập
Có cấu tạo đơn giản và hoạt động hiệu quả do đó chúng được dùng phổ biến. Một trong hai chạc đầu trục được hàn vào trục, chạc còn lại được gắn liền vào một bích nối hoặc một đoạn trục rỗng (khớp trượt).
- Khớp nối trục cardan mềm
Độ rung và tiếng ồn sẽ càng nhẹ nếu đường tâm nối trục, hộp số và bộ vi sai càng thẳng. Do đó ở các xe chở khách kiểu FR mới nhất các nhà thiết kế sẽ chọn sử dụng trục có góc bằng 0. Giúp đảm bảo ít độ rung và tiếng ồn nhất.
- Khớp nối có tốc độ không đổi
Loại khớp khớp nối trục cardan này có thể truyền mômen quay êm dịu hơn, nhưng lại có giá thành cao hơn.
Liên hệ Đại Hồng Phát ngay để được tư vấn khớp nối trục Cardan phù hợp nhất!
- Đại Hồng Phát hợp tác với các đối tác, sản xuất thiết bị truyền động lực nổi tiếng hàng đầu châu Âu và trên toàn thế giới.
- Chúng tôi có hàng lưu kho có sẵn, sẵn sàng giao hàng nhanh chóng.
- Chúng tôi miễn Phí chuyển đổi thông số kỹ thuật, kích thước theo yêu cầu.
- Chúng tôi có xưởng gia công tinh chỉnh chuyên nghiệp theo yêu cầu riêng của Quý Khách.
- Chúng tôi giao hàng toàn quốc 24/7, giúp Quý khách giảm thiểu thời gian ngừng máy.
Với ưu điểm hàng lưu kho có sẵn, sẵn sàng giao hàng nhanh chóng, cùng đội ngũ chuyên viên kỹ thuật nghiệp vụ cao hỗ trợ tận tâm. Đại Hồng Phát giúp khách hàng nhanh chóng chọn được linh kiện phù hợp, áp dụng vào quy trình sử dụng càng sớm càng tốt.
----------------------------------------------
CÔNG TY TNHH SX TM DV KỸ THUẬT ĐẠI HỒNG PHÁT
- Văn Phòng Hồ Chí Minh: 22 Đường 11, KDC Khang Điền, Đường Dương Đình Hội, P.Phước Long B, TP. Thủ Đức, TP.HCM
- Văn Phòng Cần Thơ: 73 Phan Đình Phùng, Phường Tân An, Quận Ninh Kiều, TP. Cần Thơ
- Tel HCM: +84.28.22536631 - 22536632 - 66818587
- Hotline: 0906 955 057 | Fax: 028.22536632
- Email: info@dhp-corp.com.vn
- Website: https://khopnoitruc.com/
Related post
KHỚP NỐI TRỤC THƯỜNG GẶP VÀ ỨNG DỤNG THỰC TẾ
DAI HONG PHAT - OFFICIAL KTR DISTRIBUTOR IN VIETNAM
GIẢI PHÁP KHỚP NỐI TRỤC TNB BHDD RINGFEDER-GERMANY (FLEXIBLE COUPLINGS) TRONG SẢN XUẤT XI MĂNG
KHỚP NỐI TRỤC TNM NOR-MEX E RINGFEDER - GERMANY ỨNG DỤNG TRONG NGÀNH HÓA CHẤT
TÌM HIỂU THÔNG TIN VỀ KHỚP NỐI MAGNALOY - USA (FLEXIBLE COUPLINGS)